唐山矿二号、三号井虽历经百年风雨，依然风采依旧，能正常运转，堪称中国近代工业的“活化石”。二号、三号井均为清朝洋务运动时期所开凿，是与一号井配套的生产系统，从开凿至今一个多世纪保存完好，仍在与一号井联合使用，堪称世界采煤史上的奇迹。二号、三号井绞车房沐风栉雨近百年，虽在1976年唐山大地震中墙体局部...[ 详 细 ]
唐山地震遗址纪念公园于2008年4月开始兴建，2008年7月初步建成开放，总占地面积40万平方米，总投资6亿元，是世界上首个以“纪念”为主题的地震遗址公园。公园设计充分体现“敬畏自然、关爱生命、探索科学、追忆历史”的理念，以原唐山机车车辆厂铁轨为纵轴，以纪念大道为横轴，分为地震遗址区、纪念水区、纪念...[ 详 细 ]
开滦唐山矿早期工业遗存 站在270度的环绕大厅里，四周陈列的仿真树木高大茂密，忽然，一道道蓝色闪电破空而下，紧接着，大厅顶部的白色帷幕缓缓落下，幕布上映出滚滚海浪，似乎要将人紧紧包围。成片的树木开始倒塌，在波涛汹涌的水中不断翻滚，逐渐沉埋，这时形成了初级的煤炭——褐煤。地壳开始剧烈运动，褐煤被更深地...[ 详 细 ]
机车车辆厂地震遗迹位于唐山市路南区唐山机车车辆厂老厂南院，建于1959年，建筑面积9072平方米。 分东、中西三跨，东跨长150米，宽18米，高15. 61米；中跨长162米，宽18米，高12.22米；西跨长144米， 宽24米，高12.45米。 该遗迹地基为砂质粘土， 采用钢筋混凝土杯型柱基，共1...[ 详 细 ]
原唐山十中地震遗迹位于唐山市路南区原十中学校院内。 1966年唐山7.8级地震后， 在极震区地表产生了大量构造裂缝，由一系列雁状排列状的小裂缝构成了一条长8公里、宽30米的发震构造带,方向为北东30度,最大水平错距为2.3米, 十中院内的土表错动是上述裂缝之一。其院内的房基、小路分别被2条相互平行、...[ 详 细 ]